Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) официально запросило у Tesla, можно ли на самом деле временно оснастить лишённый руля и педалей Cybercab средствами...
Илон Маск когда-то предсказывал, что отмена федеральной налоговой льготы на электромобили в США сначала ударит по Tesla, но в итоге пойдёт компании на пользу...
Глава министерства транспорта США Шон Даффи выступил с резкой публичной критикой в адрес автопроизводителя Ford, заявив, что компания слишком глубоко завязана на технологиях, поступающих...
Hyundai, Ford и Stellantis делают ставку на новый тип электромобилей — EREV, электрокары с бензиновым генератором «на всякий случай». Идея проста: полноценный электромобиль, который...
Windrose Technology — китайско-европейский стартап, разрабатывающий электрические грузовики и претендовавший на роль конкурента Tesla Semi, — столкнулся с массовым исходом сотрудников из-за задержек зарплаты....
Независимые дальнобойщики в США всё чаще работают без прибыли: дорогой дизель съедает доходы и вынуждает проводить больше времени вдали от семьи. Недовольство топливными расходами подрывает поддержку Дональда Трампа, пока власти ищут способы снизить цены.
Инфляция в еврозоне ускорилась до 3,8% из-за подорожания энергии. ЕЦБ уже дважды повысил ставки в этом году, но рост стоимости долгосрочных заимствований может сдержать цены и уменьшить потребность в дальнейшем ужесточении политики.
Tesla и Hyundai готовятся к будущему, в котором важную роль сыграют роботы и беспилотные автомобили. Илон Маск ускоряет переориентацию компании, а Хосе Муньос рассчитывает финансировать новые технологии за счёт прибыльного автомобильного бизнеса. У каждого подхода свои риски.
