Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) официально запросило у Tesla, можно ли на самом деле временно оснастить лишённый руля и педалей Cybercab средствами...
Илон Маск когда-то предсказывал, что отмена федеральной налоговой льготы на электромобили в США сначала ударит по Tesla, но в итоге пойдёт компании на пользу...
Глава министерства транспорта США Шон Даффи выступил с резкой публичной критикой в адрес автопроизводителя Ford, заявив, что компания слишком глубоко завязана на технологиях, поступающих...
Hyundai, Ford и Stellantis делают ставку на новый тип электромобилей — EREV, электрокары с бензиновым генератором «на всякий случай». Идея проста: полноценный электромобиль, который...
Windrose Technology — китайско-европейский стартап, разрабатывающий электрические грузовики и претендовавший на роль конкурента Tesla Semi, — столкнулся с массовым исходом сотрудников из-за задержек зарплаты....
Tesla и Hyundai готовятся к будущему, в котором важную роль сыграют роботы и беспилотные автомобили. Илон Маск ускоряет переориентацию компании, а Хосе Муньос рассчитывает финансировать новые технологии за счёт прибыльного автомобильного бизнеса. У каждого подхода свои риски.
OpenAI, Meta и Anthropic придают ИИ-помощникам облик дружелюбных персонажей. На фоне тревоги за рабочие места и безопасность компании рассчитывают, что милые маскоты сделают сложную технологию понятнее, ближе к пользователям и привлекательнее для массовой аудитории.
Дональд Трамп стремится войти в историю как президент, изменивший мировой порядок. Тарифы, давление на союзников и применение военной силы уже дали результат — однако последствия американской политики всё чаще оказываются совсем не такими, на какие рассчитывал Белый дом.
