2026

Яблоко daily
Понимать мир — каждый день
ЕВРОПА
Семь месяцев до конца мандата: протесты, долги и рейтинг Макрона 15%
ЕВРОПА
Lufthansa получает TAP, airBaltic — ничего: как делится небо Европы
ЕВРОПА
Пересмотр льгот на «зелёную энергию» втянул Испанию в арбитражи
США
Учения в Мохаве показали трудности армии США с внедрением ИИ и дронов
МИР
Китай и КНДР открыли мост после 12 лет простоя
FREE TIME
Все для науки: швейцарская школа Le Rosey получила яхту за $17 млн
Portugāles valdība izvēlējusies Lufthansa, lai tā iegādātos 44,9 % no nacionālā pārvadātāja TAP, bet Air France-KLM palika bez darījuma. Tikmēr Latvijas airBaltic turpina darbu Chapter 11 procedūras ietvaros: finansējuma nosacījumi un ķīlu prioritāte joprojām ir strīdu priekšmets, bet tiesas lēmums gaidāms 19. oktobrī. Latvijai būs jāatrod vismaz divi investori atjaunotajai kompānijai.
Uz 2026. gada 15. oktobri airBaltic turpina darbu Chapter 11 procedūras ietvaros, taču turpmākā finansējuma nosacījumi un ķīlu prioritāte joprojām ir strīdu priekšmets. Obligāciju turētājiem joprojām nav mierīga miega: viņiem, protams, „apcirps matus”, atliek saprast — par cik lielu summu. Valdība faktiski ir zaudējusi kapitālā ieguldītos līdzekļus. Tuvākie dokumenti, kas mainīs vērtējumu par uzņēmuma stāvokli, parādīsies pēc tiesas sēdes 19. oktobrī: vai tiks atļauti atlikušie 35 miljoni eiro un kādā redakcijā tiks apstiprināti DIP nosacījumi.
Pagaidām Latvijai būs jāmeklē un jāatrod vismaz divi investori atjaunotās kompānijas īpašumtiesībām. Uz Latvijas satiksmes ministra pirmsvēlēšanu bravūrīgajiem mājieniem raugāmies skeptiski. Mēģināsim prognozēt notikumu gaitu. Kas visticamāk neienāks kapitālā: Lufthansa, kurai jāsaņem TAP Air Portugal un jāiegulda ievērojami līdzekļi, un Air France-KLM ar savu „trauslo” finansiālo stāvokli un apņemšanos attiecībā pret SAS. Latvija neparasti ātri Eiropas mērogā izveidoja valdību — mazāk nekā 10 dienās pēc vēlēšanām. Atliek nelielais: uzrādīt sabiedrībai jaunu un prātīgu satiksmes ministru, kas spēj nodrošināt rezultātu.
Мир
Ближний Восток«Серый рынок» у берегов Малайзии помогает иранскому танкерному флоту
Несмотря на войну с Ираном и блокаду иранских портов, иранская нефть продолжает уходить в Китай через воды у берегов Малайзии. Танкерам нужны топливо, ремонт и лоцманы, и малайзийские компании их предоставляют. Вашингтон в августе ввёл санкции против посредников и сервисных фирм, но эксперты сомневаются, что эти меры остановят торговлю.
МирВзломанные камеры наблюдения стали оружием в войнах
Воюющие стороны всё чаще взламывают уязвимые камеры видеонаблюдения, чтобы следить за противником, искать цели и оценивать итоги ударов. По данным Национального киберуправления Израиля, в этом году связанные с Ираном группы получили доступ более чем к 250 чувствительным камерам в стране, а украинская СБУ с 2022 года защитила или заблокировала около 40 тысяч камер.
Ближний ВостокРакеты над Эр-Риядом: хуситы ставят под удар будущее Саудовской Аравии
Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман начинал 2026 год с большими надеждами. После успешного визита в Белый дом, где его тепло принял президент США Дональд Трамп, позиции королевства выглядели достаточно прочными. Даже начавшаяся война с Ираном поначалу не казалась катастрофой для саудовской экономики: страна могла экспортировать нефть по трубопроводу, обходящему заблокированный Ормузский пролив.

