2026

Яблоко daily
Понимать мир — каждый день
США
Заявление Мамдани к годовщине 7 октября вызвало критику еврейских организаций Нью-Йорка
МИР
Взломанные камеры наблюдения стали оружием в войнах
США
«Квадратный групер»: у Флорида-Кис снова находят кокаин
ТЕХНОЛОГИИ
Jaguar показала серийный электрокар Type 01
БЛИЖНИЙ ВОСТОК
Ракеты над Эр-Риядом: хуситы ставят под удар будущее Саудовской Аравии
МИР
Газовая ловушка: Европе грозит дефицит СПГ, миру — обвал цен
Несмотря на войну с Ираном и блокаду иранских портов, иранская нефть продолжает уходить в Китай через воды у берегов Малайзии. Танкерам нужны топливо, ремонт и лоцманы, и малайзийские компании их предоставляют. Вашингтон в августе ввёл санкции против посредников и сервисных фирм, но эксперты сомневаются, что эти меры остановят торговлю.
Подсанкционная иранская нефть давно создаёт проблемы для Джеффри Со, чья работа иногда приводит его на борт супертанкера в одном из уголков Южно-Китайского моря. Его судно Europe длиной 385 метров настолько громоздко, что почти постоянно стоит на якоре у юго-западного побережья Малайзии и служит плавучим хранилищем. На днях к нему швартовался танкер Dubai Beauty, закачивавший судовое топливо из Омана по толстым чёрным шлангам. «До 4000 тонн в час, — говорит Со. — Но перекачка может занимать до 72 часов». В воздухе стоял приторный запах нефти.
Такие перегрузки с судна на судно — обычная практика в нефтяной отрасли и рутинная часть бизнеса фирмы Со, Contemporary Logistics, среди клиентов которой есть, например, Chevron. Но в последние годы иранский «теневой флот» использует их и для нелегальной, как считают в США, транспортировки и продажи миллионов баррелей иранской нефти в водах вокруг Малайзии в обход американских санкций.
Мир
КанадаКитайский автогигант Geely выходит на рынок Канады — у самой границы США
Один из крупнейших китайских автопроизводителей, Geely Auto, объявил о выходе на канадский рынок. Первые автомобили компании должны поступить в продажу в 2027 году. Китайский концерн уже приступил к созданию дилерской и сервисной сети, рассчитывая закрепиться в Северной Америке на фоне серьёзных торговых ограничений, действующих в соседних Соединённых Штатах. Решение Geely стало одним из наиболее заметных признаков того, что китайские автопроизводители готовятся к прямой конкуренции с западными и японскими компаниями на канадском рынке. Для Пекина это особенно важно: пока Вашингтон защищает американский автопром высокими пошлинами и технологическими запретами, Канада постепенно открывает двери китайским автомобилям.
Ближний ВостокАмнистия по-ливански: освобождение заключённых или политический торг
Ливанские власти уже не впервые пытаются решить сложные политические проблемы с помощью амнистии. В 1991 году, после пятнадцатилетней гражданской войны, пришедшие к власти лидеры освободили себя и своих союзников от уголовного преследования за многие преступления, совершённые во время конфликта. Тогда это помогло закрепить хрупкий мир, но одновременно углубило раскол между религиозными общинами страны.
Ближний Восток12 погибших в аэропорту Эр-Рияда: последствия для авиации и экономики
После удара по аэропорту Эр-Рияда 10 октября саудовские власти сообщили о 12 погибших и 309 раненых. Полёты были приостановлены, авиакомпании отменяли рейсы. Нападение показало, как война в Йемене затрагивает гражданскую авиацию и деловые связи королевства. Однако причины прорыва защиты и ответственность за конкретный удар ещё требуют проверки.

