Uber запускает программу роботакси в Мюнхене, объединившись с израильским стартапом Autobrains и платформой Nvidia. Компания рассчитывает, что Германия станет ключевым рынком для масштабирования автономных перевозок в Европе.
Uber объявила о планах запустить программу роботакси в Мюнхене — шаг, который должен стать новым этапом в попытках компании вывести автономное вождение на европейские дороги. Для проекта Uber объединяется с израильским стартапом Autobrains Technologies, специализирующимся на искусственном интеллекте. Его технология позволяет автомобилям «понимать контекст», оценивать риски и принимать решения в реальном времени. Вместо единой модели, управляющей всем процессом, система Autobrains использует несколько ИИ‑агентов, которые совместно анализируют ситуацию и выбирают действия.
В основе проекта — платформа Nvidia Drive Hyperion, предназначенная для разработки, тестирования и масштабного внедрения автономных систем. Объявление прозвучало в начале конференции Nvidia GTC в Тайбэе и стало очередным шагом Uber в сторону беспилотных перевозок в Европе. Год назад компания вместе с британским стартапом Wayve начала испытания полностью автономных автомобилей на дорогах Лондона.
Тогда Uber объясняла выбор британской столицы тем, что её дорожная инфраструктура и правила сильно отличаются от американских, где проводилась основная часть тестов. Теперь компания намерена выйти на плотные городские улицы и скоростные магистрали Мюнхена — при условии одобрения регуляторов. По словам Uber, именно этот город сочетает сложность дорожной среды и технологическую зрелость, необходимые для масштабного запуска роботакси.
«Проблема не только в создании автономных автомобилей, — сказал Сарфраз Маредия, глава подразделения Uber по автономной мобильности. — Важно встроить их в коммерческую сеть, где они смогут надёжно обслуживать пассажиров в больших объёмах. Эта программа открывает новый путь к такой цели».
Несколько лет назад Uber отказалась от собственных дорогостоящих разработок беспилотников, продав подразделение автономного транспорта компании Aurora Innovation. С тех пор Uber делает ставку на партнёрства: автопроизводители смогут подключать свои машины к автономным технологиям и операционной инфраструктуре Uber.
Тем временем автономное и полуавтономное вождение набирает обороты в Европе. На прошлой неделе транспортное ведомство Эстонии разрешило водителям Tesla использовать систему Full Self‑Driving (Supervised), которая помогает перестраиваться и объезжать препятствия. Эстония стала третьей страной ЕС, одобрившей FSD, после Литвы и Нидерландов. Голландский регулятор RDW сообщил, что система проходила тестирование более полутора лет и при правильном использовании повышает безопасность.
Нидерланды подали заявку на одобрение FSD на уровне всего Европейского союза, но отдельные страны могут признавать голландское разрешение и допускать систему у себя ещё до решения Брюсселя.
