Яблоко dailyУмнее, проще, удобнее: пять новинок сезона для яхты
Голосовые предупреждения вместо тревожного писка, управление радиостанцией с часов и якорь, который не задевает нос яхты: новые разработки решают вполне повседневные задачи. В нашей подборке — пять технических новинок сезона, призванные сделать жизнь на борту безопаснее и комфортнее. Здесь есть и сложная электроника, и наглядный пример того, как продуманная механика помогает беречь корпус.
Galvanic Voice: тревога понятным языком
Одинаковые звуковые сигналы бортовых приборов заставляют экипаж каждый раз разбираться, что случилось и насколько срочно нужно действовать. Система Galvanic Voice компании Galvanic Works заменяет этот писк понятными голосовыми предупреждениями, помогая быстрее оценить ситуацию. Она подключается непосредственно к бортовой сети NMEA 2000 и с помощью искусственного интеллекта анализирует данные автоматической идентификационной системы AIS об опасном сближении с судами, информацию о положении человека за бортом и параметры работы бортового оборудования. В её арсенале — более 500 вариантов голосовых сообщений, которые звучат в реальном времени, учитывают обстановку и подсказывают необходимые действия.
em-trak X100: связь под рукой
В компактном корпусе em-trak X100 объединены морская УКВ-радиостанция с цифровым избирательным вызовом DSC класса D и приёмопередатчик AIS класса B мощностью 5 Вт, работающий по протоколу SOTDMA. Встроенный антенный сплиттер позволяет обоим устройствам использовать общую антенну без потерь сигнала, как заявлено в описании. Приложение CONNECT-X превращает смартфоны и умные часы в беспроводные микрофоны с функциями управления радиостанцией. Благодаря этому экипаж может пользоваться связью, дистанционно управлять устройством и отслеживать положение человека за бортом из любой точки яхты.
Lewmar Glide: якорь на безопасном расстоянии
На яхтах с вертикальным форштевнем якорь при отдаче или подъёме может ударить по носовой части корпуса и повредить гелькоут. Выдвижной носовой якорный роульс Lewmar Glide решает эту проблему с помощью механизма с газовой пружиной. При отдаче якоря роульс автоматически выдвигается вперёд, отводя его от корпуса. При подъёме натяжение, создаваемое якорной лебёдкой, плавно возвращает механизм в исходное положение — сложная электроника для этого не нужна.
Raptor Deck: облик тика без деревянного настила
Палубное покрытие Raptor Deck, представленное компанией Seaview Progress, воспроизводит рисунок тикового настила, но изготовлено из плотного вспененного этиленвинилацетата — EVA — с закрытой ячеистой структурой. По нему комфортно ходить босиком; материал устойчив к ультрафиолету и сохраняет противоскользящие свойства даже во влажном состоянии. Самоклеящаяся основа упрощает монтаж: достаточно снять защитный слой и закрепить заранее раскроенные элементы на палубе. Лёгкое покрытие не требует сложного ухода и позволяет получить характерный облик тиковой палубы без значительного веса и деформаций, свойственных натуральной древесине.
Garmin VHF 400 и VHF 220: услышать каждое слово
Морские УКВ-радиостанции Garmin серий Signal VHF 400 и VHF 220 получили цветной сенсорный экран диагональю 3,5 дюйма и стеклянную лицевую панель, которая органично вписывается в современный пост управления. Адаптивное подавление шумов помогает разбирать речь собеседника, а автоматический шумоподавитель избавляет от постоянной ручной настройки. Обе серии оснащены встроенной AIS: у VHF 400 предусмотрен приёмопередатчик класса B, у VHF 220 — приёмник. Функция повторного прослушивания радиообмена за последние три минуты позволяет вернуться к пропущенному сообщению и уточнить важные детали.
