Прибыль Ford в третьем квартале упала до 2,05 млрд долларов, выручка — до 49,53 млрд из-за убытков электромобильного подразделения и слабых продаж бензиновых и гибридных моделей. Скорректированная прибыль на акцию (49 центов) превзошла прогноз аналитиков (41 цент), а компания повысила нижнюю границу прогноза годовой прибыли EBIT до 10,5–11 млрд долларов.
Ford Motor сообщила о снижении прибыли и выручки в третьем квартале: на результатах сказались устойчивые убытки подразделения электромобилей и более слабые продажи бензиновых и гибридных моделей. Автопроизводитель отчитался о прибыли в 2,05 млрд долларов, или 50 центов на акцию, против 2,45 млрд долларов, или 60 центов, годом ранее. Без учёта ряда разовых статей скорректированная прибыль составила 49 центов на акцию; аналитики, опрошенные FactSet, ожидали 41 цент.
Выручка снизилась до 49,53 млрд долларов с 50,53 млрд годом ранее; аналитики ожидали 49,08 млрд. Ранее в этом месяце Ford сообщила о снижении продаж автомобилей в третьем квартале на 6,6% — из-за прекращения выпуска моделей Escape и Lincoln Corsair. В сегменте Ford Model e, включающем электромобили компании, выручка в третьем квартале упала на 31% до 1,2 млрд долларов, что отражает несколько месяцев резкого падения продаж электромобилей.
Ставка компании сделана на электрический пикап за 30 тысяч долларов, запланированный на следующий год, который должен оживить продажи электромобилей. В сегменте Ford Blue (бензиновые и гибридные модели) выручка снизилась на 3% до 27,1 млрд долларов. В сегменте Ford Pro выручка выросла на 2% до 17,8 млрд долларов. Прибыль до налогообложения Ford Credit выросла на 27% до 803 млн долларов. Компания заявила, что её линейка грузовиков F-Series имеет наибольшую розничную долю среди производителей полноразмерных пикапов и остаётся самым продаваемым пикапом в США.
Скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) составила 2,66 млрд долларов против 2,59 млрд годом ранее. Компания теперь ожидает годовой EBIT в диапазоне от 10,5 до 11 млрд долларов, подняв нижнюю границу на 500 млн долларов. Новый прогноз обусловлен сильными результатами Ford Credit и бизнеса программных услуг и запчастей, сообщила Ford.
«Наши меры по сокращению расходов и рекордный рост в программных услугах и запчастях показывают, что мы развиваемся за пределами продажи автомобилей и приближаемся к 8%-й скорректированной марже EBIT к 2029 году», — сказал генеральный директор Джим Фарли.
Пересмотренный прогноз исходит из того, что цены в США по отрасли вырастут примерно на 1% (ранее — около 0,5%) и что давление сырьевых затрат приблизится к 2,5 млрд долларов (ранее — чуть более 2 млрд). Он не учитывает возможное влияние существенного спада экономики США или значительной эскалации на Ближнем Востоке. Прогноз скорректированного свободного денежного потока и капитальных затрат на год Ford оставила без изменений.
Цифры и факты
— По отчёту Ford (форма 8-K от 28 октября): убыток Model e по EBIT — 1,1 млрд долларов (на 25% меньше год к году); EBIT Ford Blue — 1,4 млрд (минус 10%), Ford Pro — 1,7 млрд (минус 16%); денежный поток от операций — 5,4 млрд, скорректированный свободный — 4,7 млрд; дивиденд за четвёртый квартал — 15 центов; ожидаемый убыток Model e в 2026 году — около 4 млрд долларов; скорректированный свободный денежный поток — 6–7 млрд.
— По данным Ground News (агрегатор, сверить с первоисточником), Ford ожидает, что прибыль в 2027 году будет примерно на уровне 2026-го; выпуск F-150 упал с более чем 57,5 тысячи в августе до менее 43 тысяч в сентябре из-за сбоя у поставщика.
