Еврозона завершила август с дефицитом торговли товарами в €16,1 млрд. Экспорт вырос, но расходы на импорт увеличились быстрее. Ухудшение затронуло промышленное оборудование, транспорт и энергетику, а за восемь месяцев прежний профицит сменился дефицитом. Однако эти данные ещё не доказывают, что европейская промышленность повсеместно теряет способность конкурировать.
По предварительным данным, опубликованным Евростатом 16 октября, августовский экспорт товаров из еврозоны составил €227,7 млрд, импорт — €243,8 млрд. По сравнению с августом прошлого года они выросли соответственно на 9,9% и 16,7%. За январь–август торговый баланс оказался отрицательным на €5,4 млрд против профицита €90,9 млрд годом ранее. Таким образом, ухудшение выходит за рамки одного месяца.
Однако августовские показатели требуют поправки на сезонность: отпуска и остановки предприятий меняют обычный ритм поставок. После такой корректировки дефицит еврозоны составляет €6,8 млрд против июльского профицита €1,4 млрд. Экспорт относительно июля снизился на 1,2%, импорт увеличился на 2%. Сезонная поправка заметно уменьшает размер дефицита, но самого ухудшения не устраняет.
Речь идёт именно о товарах, пересекающих внешние границы еврозоны, без торговли услугами. Поэтому этот показатель нельзя считать итоговым балансом всех экономических отношений с остальным миром. Увеличение импорта также может означать закупку оборудования для новых производств или рост потребительского спроса. Чтобы оценить состояние экономики, необходимо понять, какие именно закупки растут и что происходит с собственным выпуском.
Промышленность: тревога с оговорками
Особенно заметно изменился баланс по машинам, оборудованию и транспортным средствам: августовский профицит €7,2 млрд сменился дефицитом €0,7 млрд. Это широкая статистическая категория, включающая гораздо больше продукции, чем легковые автомобили. Энергетический дефицит одновременно вырос с €21,3 млрд до €26,7 млрд. Следовательно, объяснение происходящего следует искать и в промышленной торговле, и в расходах на энергоносители. Источник: Евростат.
Отдельная статистика производства подтверждает наличие проблем, но показывает неоднородную картину. В августе промышленный выпуск еврозоны сократился на 0,5% относительно июля и на 1,1% за год. При этом производство инвестиционных товаров, к которым относится оборудование, выросло на 3% относительно августа 2025 года. Наиболее глубокое годовое падение пришлось на потребительские товары краткосрочного использования — 9,1%, поэтому сводить промышленную слабость исключительно к автомобилям было бы неверно.
В немецком автопроме спад виден непосредственно в физических объёмах. По данным отраслевого объединения VDA, за январь–август Германия произвела около 2,65 млн легковых автомобилей, на 4% меньше год к году, а экспорт машин сократился на 5%.
Часть августовского снижения выпуска объединение связывает с изменившимися сроками заводских отпусков. Это объясняет необходимость сезонной поправки, хотя само по себе не снимает вопроса о результатах восьми месяцев.
Китай усиливает конкуренцию
В торговле с Китаем дисбаланс увеличился, однако здесь Евростат приводит данные по всему ЕС. Августовский импорт достиг €53,1 млрд, увеличившись на 19,7%, тогда как экспорт вырос на 3,2%, до €14,7 млрд. Дефицит составил €38,4 млрд против €30,1 млрд годом ранее. В торговле с США картина иная: экспорт ЕС прибавил 18,5%, до €39,3 млрд, а профицит достиг €8,6 млрд.
Автомобильная статистика помогает увидеть одновременно давление конкурентов и сохраняющиеся возможности европейских производителей. По данным Евростата за 2025 год, Китай обеспечил 42% стоимости импорта полностью электрических легковых автомобилей в ЕС. При этом совокупный экспорт электрических и гибридных машин из Евросоюза составил €64,7 млрд, превысив импорт в €45,1 млрд. Европа сохраняла положительный баланс в этой группе, хотя отдельные компании и заводы могли испытывать серьёзные трудности.
Рост импорта из Китая сам по себе не показывает, какая часть европейского производства была им вытеснена. Зарубежные товары могут конкурировать с готовой продукцией европейских заводов, а могут использоваться этими же заводами как комплектующие. Для оценки эффекта нужны данные по конкретным товарам, ценам и объёмам выпуска. По той же причине рост поставок в США ещё не доказывает устойчивого улучшения положения всех экспортных отраслей.
Энергетический счёт и разные национальные результаты
Увеличение стоимости энергетического импорта способно ухудшать торговый баланс даже при неизменном количестве закупаемого топлива. Возможна и обратная ситуация: расходы растут из-за увеличения физических поставок, хотя цены остаются стабильными или снижаются. Денежный показатель без разбивки по ценам и объёмам не позволяет выбрать между этими объяснениями. Поэтому августовское расширение энергетического дефицита нельзя автоматически называть исключительно результатом подорожания нефти и газа.
Для промышленности значение имеет также стоимость энергии непосредственно на предприятии. Она зависит от контрактов, сетевых платежей, налогов и структуры энергоснабжения, а не только от внешнеторгового счёта. Если затраты завода растут быстрее цен, по которым он может продать продукцию, сокращаются средства на инвестиции и оплату труда. Но размер этого давления необходимо устанавливать отдельно для каждой отрасли, особенно для энергоёмких производств.
Национальные результаты дополнительно предостерегают от общего диагноза для всей Европы. Французская таможенная служба сообщила, что в августе дефицит страны сократился на €0,5 млрд, до €6,1 млрд. Улучшение произошло потому, что импорт уменьшился сильнее экспорта, причём снижение затронуло закупки транспортного оборудования и углеводородов. Это пример того, как более благоприятный баланс может сопровождаться сокращением торговых потоков. Источник: таможенная служба Франции.
Италия в августе сохранила профицит торговли со странами за пределами ЕС в размере €2 млрд. Без учёта энергии положительное сальдо достигло €6,8 млрд против €5,4 млрд годом ранее. При этом итальянский экспорт за пределы ЕС после сезонной корректировки снизился на 2,1% относительно июля. Эти показатели охватывают другую географию, чем национальная торговля в целом, но хорошо показывают, почему европейский дефицит нельзя механически приписать каждой стране. Источник: Istat.
Что это означает для жителей Европы
Торговый дефицит не превращается автоматически в рост безработицы или потребительских цен. Более дешёвый импорт может расширять выбор покупателей и снижать расходы предприятий, использующих иностранные детали. Одновременно, производители конкурирующих товаров могут терять заказы, сокращать вложения или занятость. Для работников важнее положение конкретного предприятия, чем знак перед общеевропейским торговым сальдо.
Августовские данные дают основания говорить о давлении на европейскую промышленность и опережающем росте импортных расходов. Ухудшение за восемь месяцев требует более серьёзного внимания, чем отдельное сезонное колебание. Вместе с тем экспорт продолжает расти, а результаты отраслей и стран существенно различаются. Проверять устойчивость европейской экономической модели следует по производству, заказам, инвестициям и рабочим местам — торговый баланс показывает важную часть этой картины.
