Рижская дума в четверг приняла решение привлечь до 84,46 млн евро для реконструкции Вантового моста — одного из важнейших транспортных узлов столицы.
Согласно финансовому плану, в 2026 году потребуется до 6,7 млн евро, в 2027‑м — до 42 млн евро, а в 2028‑м — до 35,76 млн евро. Срок погашения займа составит до 30 лет, при этом первые три года предусмотрена отсрочка по выплате основной суммы.
Длительные споры в думе
Обсуждение вопроса на заседании продолжалось долго и сопровождалось острыми спорами. Депутаты фракций «Суверенная власть» и «Яунлатвиеши» (SC/AJ) неоднократно упрекали коалицию в том, что к заседанию не были подготовлены необходимые материалы: подробные описания работ, экспертные заключения и визуализации будущего результата.
Мэр Риги Виестурс Клейнбергс (P) выразил обеспокоенность тем, что интерес отдельных депутатов к чертежам критически важной инфраструктуры может быть связан не только с обсуждением строительных работ. Он подчеркнул, что безопасность подобных данных должна быть приоритетом.
Предложения по организации движения
Депутат партии «Латвия на первом месте» Эдвард Шлесерс призвал заранее продумать организацию движения, чтобы ремонт как можно меньше мешал транспорту. Среди предложений — ночные работы, а также создание реверсивных полос, которые утром позволили бы двигаться в центр, а вечером — из центра.
Шлесерс также выразил сомнения по поводу планов установить светофор на перекрёстке улиц Валдемара и Цитаделес. По его мнению, более эффективным решением стала бы разгонная полоса для выезда на мост. Клейнбергс добавил, что в период реконструкции Вантового моста, вероятно, будет закрыт и Гайзиньшский мост. Это означает, что водителям, привыкшим пересекать Ригу по этому маршруту, придётся осваивать альтернативные пути.
Контракт подписан, работы стартуют в 2027 году
Как ранее сообщала мэрия, в пятницу был подписан договор на проектирование и строительство моста. Победителем конкурса стала группа поставщиков «Vanšu tilts», предложившая выполнить работы за 69,8 млн евро без НДС. В консорциум входят SIA Hanza Construction Group, SIA Tilts и SIA Vektors T.
Второй претендент обжаловал результаты в Бюро по надзору за закупками (IUB), однако жалоба была признана необоснованной.
«Закупка и её оценка прошли профессионально. Сегодня мы подписали договор, который позволяет начать проектирование и подготовку к ремонту. Проектирование начнётся уже в этом году, а строительные работы — в 2027‑м, чтобы избежать полного закрытия моста», — отметил Клейнбергс.
Что предусматривает проект
Вантовый мост имеет длину 593,6 м, а высота главного пилона достигает 108,7 м. Проект реконструкции включает:
- обновление асфальтового покрытия;
- создание разделённых зон для пешеходов и велосипедистов;
- восстановление перил высотой 1,3 м;
- замену вант общим весом 385,5 тонн;
- установку новых защитных оболочек на существующие и новые ванты общей длиной 3084 м.
Ширина пешеходных дорожек составит 1,7 м с одной стороны и 1,9 м — с другой.
Работы будут выполняться по принципу «проектируй и строй», что означает единую ответственность подрядчика за проектирование и строительство. Всего в Риге насчитывается 145 мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей, и значительная часть из них находится в неудовлетворительном состоянии. Визуальные признаки износа и технические показатели свидетельствуют о необходимости масштабных инвестиций в городскую инфраструктуру.
