Остатки «Вагнера» строят наркотрафик в Центральной Африке?

Date:

Новое расследование от Wall Street Journal: после поглощения «Вагнера» российским государством часть бывших бойцов закрепилась в Центральноафриканской Республике, где создала прибыльную сеть по торговле трамадолом — дешёвым обезболивающим, превращающимся в опасный стимулятор при высоких дозах. Эта сеть подпитывает местные вооружённые группы, приносит доходы от золота и угрожает дестабилизировать регион.

Остатки российской частной военной компании «Вагнер» закрепились на верхнем течении реки Убанги, где они построили криминальную империю, недоступную для местных сил правопорядка — и даже для Москвы. В Центральноафриканской Республике (ЦАР) они контролируют торговлю трамадолом, дешёвым обезболивающим, которое в больших дозах превращается в мощный и крайне опасный стимулятор.

Трамадол обычно назначают при лёгких болях — после операций или при проблемах с суставами. Но при дозах в 200 мг и выше он вызывает зависимость и сильное возбуждение. Рабочие на золотых рудниках «Вагнера» принимают его, чтобы работать дольше. Участники пророссийских митингов используют его, чтобы подавить голод и усталость. Бойцы повстанческих групп — чтобы стать смелее в бою. «В боевых условиях трамадол принимают в огромных дозах», — говорит Наталия Дюкан из Global Initiative Against Transnational Organized Crime. — «Страх исчезает, возбуждение растёт, и бойцы входят в фармакологический транс».

После смерти Пригожина торговля получила новый импульс

После гибели Евгения Пригожина и поглощения большей части «Вагнера» российским государством около 500 его бывших членов остались в ЦАР. Контроль над трамадольным трафиком позволяет им параллельно эксплуатировать богатые ресурсы страны — лес и золото. По оценкам Global Initiative, «Вагнер» зарабатывает около $180 млн в год на незаконном экспорте золота. Торговля трамадолом стала дополнительным источником дохода.

Бывший сотрудник «Вагнера», ныне живущий в Европе, утверждает: влияние группы настолько велико, что она снабжает трамадолом членов президентской гвардии и молодёжную милицию «Акулы», которая патрулирует столицу и избивает сторонников оппозиции.

Как «Вагнер» укоренился в ЦАР

Несколько лет до смерти Пригожина «Вагнер» был мощной силой в Африке, поддерживая режимы в Мали, Мозамбике, Судане и ЦАР в обмен на доступ к ресурсам. Россия поглотила большую часть его операций, но в ЦАР это оказалось сложнее — из‑за удалённости региона и глубины, с которой остатки группы успели укорениться.

Сегодня местных ветеранов возглавляет сын Пригожина — Павел. Он использует глубокое знание местных силовых структур и разведки.

«Вагнер» прибыл в ЦАР в 2018 году по соглашению с президентом Фостеном‑Арканжем Туадерой, чтобы подавить восстание. За несколько месяцев бойцы отбили наступление повстанцев на столицу богатой минералами страны.

Сейчас они интегрированы в национальную армию и местные милиции, контролируют контрабандные маршруты и перенаправляют торговые потоки, чтобы удерживать власть над ключевыми ресурсами — включая реку Убанги.

Убанги: главная артерия контрабанды

Во время гражданской войны река была одним из немногих путей бегства из столицы. Сегодня она — главный канал для контрабанды топлива, оружия и наркотиков. Среди них трамадол — самый важный.

Всемирная организация здравоохранения отмечает: хотя трамадол создавался как обычное обезболивающее, его злоупотребление растёт, а зависимость сопоставима с морфиновой.

Большая часть препарата поступает из Индии, где фармкомпании экспортируют его в Конго. Поставки оформляются как стандартные таблетки по 50 мг, но внутри грузов скрывают высокие дозировки.

Из Конго контрабандисты перепаковывают таблетки и отправляют их из Киншасы в город Зонго, откуда они попадают в ЦАР через Убанги. Исследование Global Initiative показало: высокодозный трамадол продаётся повсеместно — в магазинах, лавках, аптечных киосках Банги.

Дальше коробки перевозят на мотоциклах и грузовиках по всей стране. Спрос настолько высок, что цена на препарат за год утроилась.

Трамадол как оружие

Перед боем командиры «Вагнера» раздают бойцам высокие дозы, чтобы усилить агрессию и подавить страх. Рост употребления совпал с увеличением числа погибших: за год число жертв в боях за богатые ресурсами районы выросло почти на 20%, до примерно 500 человек, по данным Уппсальского университета.

Исследователи опасаются, что укрепление «Вагнера» в Банги усилит хаос в регионе. Особенно тревожит Судан, где повстанцы Rapid Support Forces укрепляют позиции на юге и западе страны — рядом с ЦАР.

«ЦАР — последний крупный опорный пункт “Вагнера” в Африке. Но они уже заходят в Дарфур вместе с Rapid Support Forces», — говорит Дюкан.

Добавить комментарийОтменить ответ

Еще новости

Porsche сократил четверть персонала и сделал ставку на дорогие модели

Компания Porsche объявила о сокращении примерно четверти сотрудников, около...

Oura отложила IPO: инвесторы не поддержали «умное кольцо»

Кольцо Oura, Whoop. Кому нужны эти приборы для определения...

Сделка Paramount и Warner Bros. закрыта: Голливуд спорит о причинах соглашения

Paramount Skydance завершила покупку Warner Bros. Discovery после соглашения...

США требуют от Москвы подробности о смерти сотрудницы сибирской лаборатории

Вашингтон направил России конфиденциальное предупреждение: недостаток информации о смерти...

Власти Мериленда отказались от презентации верфи с Трампом

Трамп открыл верфь по производству подводных лодок в Теннеси....

Британские налоги запутались в собственных льготах

Перед осенним бюджетом Великобритания спорит о повышении налогов. Но проблему создают и сами правила: пороги дохода, различия между видами заработка и льготы способны лишать смысла прибавку к зарплате, мешать переездам и усложнять работу бизнеса.

Найм замедляется, но рынок труда устойчив

В сентябре американские работодатели создали лишь 29 тысяч рабочих мест. Однако низкая безработица и замедление роста рабочей силы меняют оценку этих цифр: рынок теряет скорость, а ФРС получает время для наблюдения за инфляцией.

Дорогой дизель лишает Трампа поддержки дальнобойщиков

Независимые дальнобойщики в США всё чаще работают без прибыли: дорогой дизель съедает доходы и вынуждает проводить больше времени вдали от семьи. Недовольство топливными расходами подрывает поддержку Дональда Трампа, пока власти ищут способы снизить цены.