Европа застряла в «зелёном тупике»: миллиарды на консультантов тормозят рост

Date:

Расходы ЕС на климатических консультантов выросли в четыре раза, но «Зелёный курс» привёл к росту цен на энергию и падению конкурентоспособности. The Washington Post утверждает: Европа делает жизнь граждан дороже, вместо того чтобы стимулировать инновации и рост.

Европейская комиссия редко становится мировым лидером — но в одном направлении она действительно впереди: в расходах на консультантов. По данным Financial Times, с 2014 года расходы ЕС на климатические и энергетические консалтинговые услуги выросли на 433%. В 2024 году на внешних консультантов было потрачено 1,45 млрд евро, из которых 127 млн ушли на реализацию «Зелёного курса» — климатической программы, принятой в 2019 году и, по мнению автора, провалившейся.

Привлечение огромного числа внешних экспертов — верный признак того, что проект идёт не так. «Зелёный курс» обязал ЕС достичь нулевых выбросов углерода к 2050 году. Как и большинство подобных обязательных климатических мандатов, он был представлен как «выигрыш для всех»: дешёвая чистая энергия и спасение планеты. Но, как и в других случаях, результат оказался противоположным: рост цен на электроэнергию, замедление экономики и необходимость смягчать собственные цели.

Автор утверждает, что слабая конкурентоспособность Европы в сфере искусственного интеллекта — тоже следствие климатических требований. Высокие цены на электричество делают почти невозможным строительство энергоёмких дата‑центров. В Дании проекты пришлось заморозить из‑за нагрузки на сеть, а в Нидерландах приоритетом стало энергоснабжение больниц, а не цифровой инфраструктуры.

Здоровая экономика могла бы наращивать мощности, чтобы удовлетворить спрос. Но экономика Европы, по мнению автора, нездорова.

Вместо этого консультанты пытаются разбираться в регуляторном лабиринте, созданном самой Брюссельской бюрократией. Экологические организации возмущены тем, что ЕС полагается на консультантов, которые одновременно работают с бизнесом, считая это конфликтом интересов. Но проблема, по мнению автора, не в том, что ЕС слишком дружелюбен к бизнесу — а в том, что он слишком ограничивает собственные возможности.

Европа, имея ограниченный доступ к ископаемому топливу, не может позволить себе сужать выбор в пользу «зелёной мечты». Особенно теперь, когда вторжение России в Украину и война в Иране показали, насколько уязвим континент, зависящий от импорта энергии.

Стремление к снижению выбросов — правильная цель, пишет автор. Но Европа пытается достичь её, делая жизнь граждан дороже. Правильный путь — инновации и экономический рост. И для этого, заключает автор, консультанты не нужны: очевидно, что нынешняя стратегия ЕС обречена на провал.

Добавить комментарийОтменить ответ

Еще новости

Porsche сократил четверть персонала и сделал ставку на дорогие модели

Компания Porsche объявила о сокращении примерно четверти сотрудников, около...

Oura отложила IPO: инвесторы не поддержали «умное кольцо»

Кольцо Oura, Whoop. Кому нужны эти приборы для определения...

Сделка Paramount и Warner Bros. закрыта: Голливуд спорит о причинах соглашения

Paramount Skydance завершила покупку Warner Bros. Discovery после соглашения...

США требуют от Москвы подробности о смерти сотрудницы сибирской лаборатории

Вашингтон направил России конфиденциальное предупреждение: недостаток информации о смерти...

Власти Мериленда отказались от презентации верфи с Трампом

Трамп открыл верфь по производству подводных лодок в Теннеси....

Британские налоги запутались в собственных льготах

Перед осенним бюджетом Великобритания спорит о повышении налогов. Но проблему создают и сами правила: пороги дохода, различия между видами заработка и льготы способны лишать смысла прибавку к зарплате, мешать переездам и усложнять работу бизнеса.

Найм замедляется, но рынок труда устойчив

В сентябре американские работодатели создали лишь 29 тысяч рабочих мест. Однако низкая безработица и замедление роста рабочей силы меняют оценку этих цифр: рынок теряет скорость, а ФРС получает время для наблюдения за инфляцией.

Дорогой дизель лишает Трампа поддержки дальнобойщиков

Независимые дальнобойщики в США всё чаще работают без прибыли: дорогой дизель съедает доходы и вынуждает проводить больше времени вдали от семьи. Недовольство топливными расходами подрывает поддержку Дональда Трампа, пока власти ищут способы снизить цены.