В интервью New York Post Дональд Трамп заявил, что потребовал от Эммануэля Макрона отменить 3‑процентный налог на американские технокомпании — иначе США введут 100‑процентные...
Американцы и канадцы не могут договориться по тарифам на запчасти для автомобилей. Это неминуемо приведёт к повышению цены на них. Японцы и корейцы пока тоже не особо выигрывают, поскольку цена на нефть растет, акции авто компаний падают, как и фондовые рынки этих стран.
Верховный суд США лишил президента полномочий единолично вводить масштабные тарифы. Решение стало ударом по ключевой экономической политике Трампа и поставило под вопрос судьбу миллиардов долларов, собранных с бизнеса.
После полугода напряжённости Нью‑Дели и Вашингтон договорились о новом торговом соглашении. Оно снижает тарифы США до 18%, устраняет ключевые риски для индийского экспорта и возвращает отношения двух стран к предсказуемости — хотя детали сделки всё ещё вызывают вопросы.
Tesla и Hyundai готовятся к будущему, в котором важную роль сыграют роботы и беспилотные автомобили. Илон Маск ускоряет переориентацию компании, а Хосе Муньос рассчитывает финансировать новые технологии за счёт прибыльного автомобильного бизнеса. У каждого подхода свои риски.
OpenAI, Meta и Anthropic придают ИИ-помощникам облик дружелюбных персонажей. На фоне тревоги за рабочие места и безопасность компании рассчитывают, что милые маскоты сделают сложную технологию понятнее, ближе к пользователям и привлекательнее для массовой аудитории.
Дональд Трамп стремится войти в историю как президент, изменивший мировой порядок. Тарифы, давление на союзников и применение военной силы уже дали результат — однако последствия американской политики всё чаще оказываются совсем не такими, на какие рассчитывал Белый дом.
